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上个月，坦克300城市版正式在坦克TANK APP上开启预订，版本的命名也是延续了长城放飞自我的一面，新车推出三种配置：高配“我看型”建议零售价20万元，顶配“很有型”建议零售价22万元，限定版“必须型”建议零售价23万元。
城市版的到来无疑为坦克300的热销再添了一把火。原以为这又是一个小小的改动而已，却没想到长城汽车给了大家一个大大的惊喜，它的变化满足了更多的城市消费者。 坦克300城市版有着专属的雾灯盖板、轮眉、中网格栅、轮毂、电动侧踏等多处细节设计，使坦克300城市版整体外观设计个性鲜明。同时为了进一步提升舒适性，坦克300更专注于城市用车场景，在智能舒适配置方面进行了全面升级，更加强调豪华舒适的体验塑造。
坦克300城市版依然搭载了2.0T直喷增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速器。2.0T+8AT构成了坦克300的动力总成，也是其越野能力的基础。为了照顾到城市消费者的用车成本，这套总成通过技术升级实现了非常好的燃油经济性，百公里11L左右的油耗与大多数城市SUV持平。 这样的改变对于大多数只是用于城市通勤的消费者来说，他们可以在享受坦克300独特魅力的时候，也可以体验到和城市SUV相差无几的驾驶特性，因此进一步提升了坦克300的产品竞争力，打消了很多城市消费者的顾虑。 毕竟一开始，坦克300只是长城在越野SUV方面的尝试。为了构建强大的越野能力，几乎把家底都安在了这款车型上面，分时四驱、三把锁、坦克掉头、蠕行模式等硬核配置应有尽有，最初的上市的车型也是越野版，这个名字可以说是非常直接了。
坦克300越野版面向的是纯越野车迷等群体，对于钟情坦克300又没有太多越野需求的消费者来说，有一定的需求偏差。坦克300城市版通过配置的调整、舒适性的提升，很好地纠正了这方面的偏差，从而扩展了更大的消费群体，毕竟他们才是车市消费人群的主流。 每个人都会受到需求和欲望的推动与驱使。这种需求和欲望会致使人们想要购买一种产品，可以看出，影响购买决策处于现实原因或理性原因和感性或心理上的原因，坦克300可以兼顾理性和感性契合刚需，又能在实际中带来丰富的产品价值，能够满足潜在客户特定的欲望，才实现了如今的热销局面。 |
