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在很多消费者的原有认知中，国产自主品牌车型还是不如合资品牌，要买车还是首选合资品牌。不过，这一想法已经被打破，以坦克300为代表的自主品牌车型已经成为消费者购车的首选，上市半年的坦克300瞬间引爆市场，上市后终端一车难求，订单多到让企业需要暂停销售扩充工厂产能才行。
易车研究院最新发布的数据也从侧面反映了坦克300创新品类的市场反响，2021上半年，坦克品牌位居中国乘用车品牌净推荐率排行榜首，高达70.12%，力压新势力与高端品牌。也足以说明上市仅半年的坦克300，已赢得用户较好认可。 坦克300除了开创新品类，完美的将越野能力和豪华装备相结合，其带来的价值也不止于车，更像是一个开启新生活大门的“钥匙”；坦克300给用户搭建了一个可以互动交流的全新社交平台，车主可加入坦克300成立的”坦克团”、”她俱乐部"等车主俱乐部，与志同道合朋友一起享受坦克300带来的快乐。
不仅如此，坦克300实现了“越野”元素与“城市”元素的平衡，坦克300分为越野版和城市版，与越野版相比，城市版可城市、可越野，结合“越野”与“城市”两大元素，成为城市硬派潮品细分市场中的唯一霸主。 车主Su是一名摄影爱好者，他曾驾驶坦克300进行长途旅行。他感慨坦克300的后备箱容量是真的大，本来想着试着装一下，结果两个人超多的行李居然能够完全收纳。 在他看来，坦克300采用“方圆有度”的设计这些，采用刚柔并济的设计理念，以整体方正额姿态凸显了专业越野形象，展现刚的一面；细节局部以圆的造型点罪，展现出柔的一面。即便是崎岖蜿蜒的路况，坦克300依旧能以超强动力，在高海拔地区动力充沛，车身虽然宽大，但转弯时灵活飘逸。
Su坦言坦克300的乘坐舒适性极高，车内到处都是皮质包裹，底盘的减震效果和隔音静谧感很出色，行驶品质很高级；车内空间不小，尤其是头部空间非常充裕；主驾电动座椅调节+电动4向靠背调节，前排配备通风、加热，主驾配备腰部支撑、按摩，都能保障舒适驾乘感受。 他很庆幸自己能抢到这辆坦克300，能够丰富他的生活，陪伴他一起出游；不仅如此，他还把坦克300推荐给了很多朋友，而且自己再也不想换其他品牌的车。 实际上，这只是坦克300众多车主中的一个最普通的车主，但不可否认坦克300的确为车主提供了更美好丰富的生活，让生活的边界更宽一点，这也是坦克300备受消费者青睐的原因，毕竟谁会拒绝有颜有实力的潜力股？ |
